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作者： 琹涵
新功能介紹- 出版社：爾雅
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普訪日 安倍高球.相撲 最高規格接待
美國總統川普從週末起訪問日本，展開四天國是訪問。從2016年底起，川普與日相安倍晉三，已經電話或面對面會談超過40次，這三個月更是要月月見。這次安倍為了展現美日親密關係，高規格款待川普，包括打高爾夫、看相撲，甚至與日本新天皇會面，不過談到美日貿易談判，雖然沒有具體進展，川普表示最快八月可能有好結果對外宣布。
東京羽田機場，從觀景台、航廈窗邊，到停車場都擠滿人，大家就為了搶拍美國總統專機空軍一號！美國總統川普上任後第一次，對日本進行四天國是訪問，日相安倍晉三也以最高規格，必買網友開箱介紹為令和時代第一位國賓，量身打造行程。
抵達日本隔天，一大早川安就上果嶺，打兩人最愛的小白球，這是川普、安倍第五次球敘，安倍還在自己的推特上PO出兩人自拍照，在在要展現親密的美日同盟。不過這天最大看頭，是川普前往東京國技館看大相撲比賽，川普人還沒到，四周已被高度戒備的警方和相撲迷團團包圍。
日本民眾：「感覺也想看看川普 ，想看他親自頒獎盃。希望川普看日本的文化，喜歡上日本。」
現場司儀：「唐納·J·川普，美利堅合眾國總統夫婦入場。」
為了迎合喜歡摔角的川普，日方特別安排他看相撲，這也是現任美國總統第一次到場觀賽。
轉播員：「這是過去沒有看過的場景。」
現場觀眾也給足川普面子，站起來鼓掌數分鐘，一度中斷場內活動。川普與安倍夫婦的特別座，是距離土俵較近的「枡席」，長寬1.3公尺的區塊，原本是四人的坐墊席，國技館罕見地撤掉坐墊、改設沙發，預售門票也少賣約一千張，就是為了川普。
川普一共看了五場對戰，但幾乎都面無表情，不過在川普加持下，這場相撲在關東地區創下26.3%的收視率，比去年夏場所高近12個百分點，而整場最大亮點則是這個──美國製的「美國總統杯」，高137公分，重30公斤，頂端還有象徵美國的白頭鷹；而重110公斤的川普踏上土俵，則遵循不能穿鞋的傳統，換上黑色拖鞋。
美國總統 川普：「我在這邊要頒給相撲冠軍朝乃山美國總統杯，5月26日，令和元年，唐納·J·川普，美國總統。」
川普親自頒發美國總統獎盃，離場前還跟觀眾握手致意，台灣前國策顧問金美齡等保守派人士現身，也引發日本網路話題。
優勝相撲力士 朝乃山：「(你接下美國總統杯有何感想？) 無法用言語形容地開心。」
晚上安倍則招待川普夫婦，到六本木的居酒屋，享用「爐端燒」料理。從打高爾夫、看相撲，到大啖美食，美國華盛頓郵報直言，川普這一整天活動幾乎就像是個觀光客。
這回川普訪日的重頭戲是進東京皇居，與新天皇德仁與皇后雅子會面。這是新天皇5月1號即位後，首次接見外國領袖，除了正式會談外，英國牛津大學畢業的德仁，與哈佛畢業的雅子，全程都不需翻譯，直接與川普夫婦交談。
而川普與安倍第11次的「川安會」，今天(5月27日)上午在東京迎賓館舉行。
日本首相 安倍晉三：「進入令和時代，日美同盟情誼依然堅強穩固，我們要清楚地向內外展現。」
美國總統 川普：「關於貿易，我們可能在八月宣布，對兩國都非常好的內容。」
這回峰會焦點之一貿易談判，礙於日本七月將舉行參議院大選，川普僅促加速談判，但多次提擴大美國農產品出口日本。
美國總統 川普：「我們希望新協議能解決貿易不均，去除美國出口壁壘，確保兩國關係公平互惠。」
川普在與美日企業界會面時，呼籲軟銀集團社長孫正義、豐田汽車社長豐田章男等人，加碼對美國投資。至於北韓核武問題，川普打臉他的國安顧問波頓，強調北韓只是發射「小武器」，他對北韓領導人金正恩遵守承諾有信心；至於伊朗，他則希望與伊朗關係友好的日本當中間人，安倍也預定六月中旬訪問伊朗。
Uber條款出爐！5大修正重點一覽
記者蕭筠／台北報導
日前為安撫計程車業者不滿Uber與租賃車合作叫車載客，交通部擬研議「Uber條款」，無奈部分條文卻引發租賃業者不滿，雙方屢上街頭抗爭，備受矚目。為落實汽車運輸業分業管理，交通部綜整各方意見，確定於108年2月21日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，修正重點包括禁止Uber巡迴攬客、方式計費須以日租或時租，並以1小時為起租時數等共5大細項，交通部表示，本法規修正之預告期為2個月，期間歡迎各業界提供意見，並將交通部分區舉行座談會，納入法規作修正參考。
▲租賃業者去年11月因不滿「Uber條款」赴交通部陳情抗議。（圖／記者蕭筠攝影）
為解決計程車業者、Uber之間生計問題，交通部稍早前發出公文表示，確定於今（21）日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，並明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，交通部指出本次修正將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管，並和計程車分業管理。交通部表示，政府有責任維護業者之間的公平競爭，故提供計程車服務的業者均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務，但為兼顧城鄉差異，租賃業提供之租車服務雖規定以1小時為起租時數，若部分地區有特殊需求，亦給予直轄市及縣（市）政府因地制宜之彈性。
此次修正內容，交通部參採各國經驗指出，台灣目前和世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務，包括Uber在內，且近年來頗受部分消費者青睞，無奈多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。鑒此，針對目前已實施之「多元化計程車方案」，交通部鬆綁網路叫車之計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，交通部則將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
另針對現存之Uber等業者，交通部表示，為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者均應接受政府監管，並履行必要的公共責任，避免形成安全上的漏洞，本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依「現有牌照納管」，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
最後交通部強調，計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，因管制模糊導致不公平競爭，近年來遲未改善，為維護運輸安全，政府將分業管理、全面納管，釐清各自發展方向，創造乘客、計程車、租賃車多方雙贏局面，交通部指出，本法規修正之預告期2個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，並以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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