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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美日峰會明登場 貿易問題恐難有具體共識 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
正以國賓身份在日本訪問的美國總統川普明日將與日本首相安倍晉三舉行領袖會談，不過在經貿領域恐難達成具體成果。美日峰會前夕，美日25日晚間在東京舉行了部長級談判，雙方代表分別為美國貿易代表購物必買賴海哲與日本經濟財政擔當大臣茂木敏充，兩人會談約2人氣商品排行榜生日送禮推薦個半小時。. } }); } 會後，賴海哲對守候媒體挖好康最暢銷產品不發一語，茂木則在深夜舉行記者會對日媒說明會談情況。茂木表示，雙方更進一步理解彼此的立場與想法，現段階雙方達成立場完全一致有困難，但會透過幕僚作業等各種可能做法，希望盡力填補彼此的鴻溝，達成共識。他也表示，明日美日峰會不會達成一部分的共識。美方要求在農產品領域、日方則在汽車等工業製品分別要求下調或撤銷關稅。談判以跨太平洋夥伴關係協定（TPP）的水平為基礎推進，日本同意以TPP同等水平為限，美國希望取得更大優勢。正以國賓身份在日本訪問的美國總統川普明日將與日本首相安倍晉三舉行領袖會談，不過在經貿領域恐難達成具體成果。美聯社 分享 face限時商品熱門商品book
Uber條款出爐！5大修正重點一覽
記者蕭筠／台北報導
日前為安撫計程車業者不滿Uber與租賃車合作叫車載客，交通部擬研議「Uber條款」，無奈部分條文卻引發租賃業者不滿，雙方屢上街頭抗爭，備受矚目。為落實汽車運輸業分業管理，交通部綜整各方意見，確定於108年2月21日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，修正重點包括禁止Uber巡迴攬客、方式計費須以日租或時租，並以1小時為起租時數等共5大細項，交通部表示，本法規修正之預告期為2個月，期間歡迎各業界提供意見，並將交通部分區舉行座談會，納入法規作修正參考。
▲租賃業者去年11月因不滿「Uber條款」赴交通部陳情抗議。（圖／記者蕭筠攝影）
為解決計程車業者、Uber之間生計問題，交通部稍早前發出公文表示，確定於今（21）日預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，並明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，交通部指出本次修正將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管，並和計程車分業管理。交通部表示，政府有責任維護業者之間的公平競爭，故提供計程車服務的業者均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務，但為兼顧城鄉差異，租賃業提供之租車服務雖規定以1小時為起租時數，若部分地區有特殊需求，亦給予直轄市及縣（市）政府因地制宜之彈性。
此次修正內容，交通部參採各國經驗指出，台灣目前和世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務，包括Uber在內，且近年來頗受部分消費者青睞，無奈多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。鑒此，針對目前已實施之「多元化計程車方案」，交通部鬆綁網路叫車之計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，交通部則將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
另針對現存之Uber等業者，交通部表示，為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者均應接受政府監管，並履行必要的公共責任，避免形成安全上的漏洞，本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依「現有牌照納管」，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
最後交通部強調，計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，因管制模糊導致不公平競爭，近年來遲未改善，為維護運輸安全，政府將分業管理、全面納管，釐清各自發展方向，創造乘客、計程車、租賃車多方雙贏局面，交通部指出，本法規修正之預告期2個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，並以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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